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经常在北京乘坐地铁的乘客，最近或许发现不会少地铁站台屏蔽门，变成了约120寸的显示屏，上面在播映广告或许搭车信息。
该屏蔽门的特别之处在于，当列车未进站它是显示屏，当列车进站时又变为通明的玻璃。界面新闻了解到，该屏蔽门由引力视讯科技公司运营，经过替换屏蔽门为特别玻璃，并在轨迹另一边的墙上装置投影仪，完成内容展现。
事实上，这种雾化玻璃在会议室和酒店澡堂等场景现已运用多年，它的通明与雾化作用源于玻璃中心有一层液晶膜，通电后会变得通明。将这种雾化玻璃当作投影屏幕运用到地铁站广告，还属先例。
关于终年处于亏本的地铁公司来说，广告是其重要的一块收入。传统上的广告基本是粘贴在墙上的平面静态广告，一些城市将语音广告加入到播送报站中。地铁屏蔽门变为显示屏，拓荒了一个新的广告空间。
引力视讯首席营销官徐昊对界面新闻表明，现在一块屏幕几十万的改造费用由他们承当，后期的广告收益会依照约好和地铁公司分配。地铁公司乐意引进这一项目，除了增加收入，还考虑到可以终究靠大屏幕展现搭车信息，提高地铁信息化水平。
与粘贴在墙上的广告海报比较，电子屏幕替换内容更便利。引力视讯现在是周更内容，未来期望完成日更。徐昊称，他们在内容挑选上不是单纯的播映广告，而是依据地铁客流画像，以及当下盛行趋势，挑选乘客或许感兴趣的内容。
引力视讯的榜首块屏幕，是2017年下半年在北京地铁16号线农大南路站落地的。想要进入相对关闭的轨迹交通职业并非易事，地铁关于安全的注重程度十分高，因为安全方面的考虑，北京地铁站内到今日都没有便利店。
可通明可雾化的玻璃，满意地铁公司的要求，能到达列车进出站时的视野晓畅。一起，该玻璃还需要满意轨迹内高热、高湿等恶劣条件。
北京地铁16号线由京港地铁运营，其中港铁具有49%的股份。京港地铁在商业运营上一向比较抢先，京港地铁运营的4号线也是国内少量完成盈余的地铁线。
2017年在北京落地榜首个项目之后，引力视讯开端在北京地铁更多站点改造屏蔽门，一般为每站4块，大兴机场线的草桥站和机场站到达了每站16块。徐昊对界面新闻表明，本年七八月份疫情平缓后，他们的项目推动加速，现在在北京、姑苏、无锡、重庆等城市的地铁站内，有100多块屏蔽门被改造，占有大部分市场份额。
不过因为各城市地铁体系都是独立的，项目拓宽仍需跟详细城市逐一推动。徐昊估计，到下一年能进入十多个城市，改造屏幕的数量到达1000块。
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