艾尚体育:南京公交IC卡8月开换一卡通地铁A卡

　　【金陵晚报报道】就王湘等10名市人大代表笼络提交的《220万张公交卡为何绝缘地铁》的议案，昨天南京市地铁批示部副批示长陈光和公用行状IC卡公司老总朱明一行，特地到这10名代表所正在的秦淮区代表团解说了换卡的源由。同时，记者解析到，公交IC卡换成地铁卡将对市民实行免费置换。

　　陈光说，目前交通刷卡的国际旧例是“公交刷公交的卡、地铁刷地铁的卡”，不过假若都市交通只要一张卡，既能够刷公交又能够刷地铁，将极端便当，这就必要筑一个编造，要筑这个编造，是要花价格的。比方上海、广州等都是正在当局的协和下，作古了少许个别好处，才抵达“交通一卡通”互利互惠的步地。南京要竣工真正意思上的“一卡通”，无论选取何种计划，都务必付出必定的价格，可竣工交通一卡通又是老黎民出行的一个普通需求。

　　目前的IC卡为什么不行持续运用？陈光解说说，目前的群多交通智能卡主动收费编造始筑于1999年，正在当时的境况下选取了拥有较好技能机能，同时又相对紧闭的摩托罗拉公司B卡。不过跟着新技能的发达，特殊是面临地铁刷卡的更高央求，摩托罗拉公司B卡正在买卖速率、卡片容量等方面，均无法和技能含量更高的A卡比拟，且A卡的技能准绳绽放，拥有很强的兼容性，价值也合理，其产物遮盖了环球90％以上的交通智能卡墟市，适于正在公交、地铁、出租车等交通付费和园林、校园等各式群多措施的身份识别、通行统造、计费付出等多方面操纵。而且因为南京公交主动收费编造早于国度开发部干系准绳的颁发参加运转，开发部现有准绳只推举运用A卡，加倍怂恿运用CPU卡。而且因为摩托罗拉公司已于2002年退出智能卡墟市，其产物份额火速裁减，国内只要南京、日照和广州（个别）都市运用，已无法供给进一步的技能支撑，且供货渠道简单，本钱居高不下。其余，新的A卡还为管理历久困扰IC卡公司挂失转值题目供给了契机。

　　假若市民手中现有的IC卡直接刷上地铁岂不是一箭双雕？陈光表现，这内部还研讨到供职秤谌的题目。假若依照地铁大运量群集客流的运营央求，为担保运营质料，地铁一号线计划采用A卡。若接纳目前220万张的B卡运用，将大大低落供职秤谌，并且务必对地铁闸机举行AB兼容改造。据承筑方测算，技能改造岁月长、用度大，仅兼容B卡一项用度就达百姓币1400余万元，且运转质料无法担保，技能危险大。若二号线不再兼容，则一号线改造的投资性价比太幼；若二号线持续兼容，则投资还要加大。

　　对待市民体贴的换卡何如个换法的题目，地铁批示部人士表现，经IC卡公司和地铁公司较长时刻的考虑，计划敲定为：将目前的B卡（逻辑加密卡）遵循旅客必要渐渐免费更调为A卡（CPU卡）的办法竣工一卡通。市民手上持有的220万张IC卡从什么时辰早先置换？陈光说，正在全市公交车载机换装完毕后，市内将随时开设换卡点举行换卡。目前全体过程表仍旧敲定，IC卡公司后台改造将于5月前达成，地铁公司的后台改造于8月份达成。正在车载机换装方面，从2004年11月份起，仍旧选取了公然招标办法选取了新型的AB兼容车载机供应厂家，本年3月份早先幼领域换装，谋略于7月31日前全盘换装完毕。正在卡片更调方面，从2004年12月份早先卡片公然招投标，本年4月份内部发放1万——5万张测试卡，5月1日起举行乘坐地铁的内部测试。

　　假若市民手中的IC卡没有实时更调何如办？对此，陈光表现，从8月份起，市民就能够到配置的换卡点免费换卡，换完的A卡不影响乘坐公交，假若没有岁月或者且自不答应换卡、不过又必要乘坐地铁，能够选取买一次单程票的办法乘坐地铁。现正在市民手上的IC卡能够刷乘公交无间到2009年，出行不会受到影响，换卡选取的是渐渐置换、渐渐舍弃。

　　笼络提出该议案的人大代表之一的王湘听完地铁批示部人士的相闭解说后表现：“地铁公司提出的渐渐置换、渐渐舍弃现有IC卡的计划，原本与咱们人大代表的倡议实质是不约而同的，只是正在疏导相闭战略时存正在必定的歪曲，对待如此的回复，咱们觉得较为合意。”金陵晚报记者姜晶晶刘泱尹晓波

　　群多交通智能卡主动收费编造由开发部授权南京市独一的开刊行状IC卡密匙运用单元——南京公用行状IC卡有限公司承筑。该编造于2001年头起开明，目前正在公交、轮渡及出租车周围运用。截至2004岁暮，IC卡发售量达220万张；公交车车载装配量3600余台；出租车计费器共计装配2000余台。项目累计投资1．2亿元。

　　南京地铁一号线公里。1套一号线AFC编造包罗主旨盘算编造、16套车站盘算机编造，289条主动检票通道、179台主动单程票售票机、109台半主动售补票机、33台便携式验票机等，首期储值卡订量为35万张。一号线日起对表试运转。地铁AFC编造合同造价1．58亿元。

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