实现“产品系列化、运营集团化、通路国际化、服务本地化、办公智能化”
的目标，打造世界一流的智能应用及运营管理平台。
摘要：跟着北京，上海等地不泊车收费（ETC）体例的开明，ETC体例曾经渐渐被通俗老平民所熟识，成为行家商量的主旨话题。本文闭键商讨了ETC体例的意旨，基于RFID时间的ETC体例构成，周详先容了最新的ETC体例管理计划。
跟着北京，上海等地不泊车收费（ETC）体例的开明，ETC体例曾经渐渐被通俗老平民所熟识，成为行家商量的主旨话题。本文闭键商讨了ETC体例的意旨，基于RFID时间的ETC体例构成，周详先容了最新的ETC体例管理计划。
不泊车收费体例(ElectronicTollCollection,简称ETC)是国际上正正在勤苦开辟并扩大普及的一种用于道道、大桥和地道的电子收费体例。RFID的5.8G产物操纵于高速公道的电子不泊车收费体例中，使宏壮的车主实行不泊车付费。实在有如下好处：
实践不泊车收费，一方面，能够容许车辆高速通过（几十公里乃至１００多公里），与古板的人为收费８秒出票比拟较，不泊车收费大大加疾了高速公道收费道口的通行材干。据测算，较人为收费车道，ＥＴＣ车道通行材干将升高４～６倍，从而裁汰车辆梗塞征象。利用ETC体例从汽车用户的角度来说俭省了时光，使行车越发太平。从业主的角度来说升高了收费功效。
大幅低重收费口的噪声程度和废气排放，低重境况污染。这一条，从汽车用户的角度来说是省油。从全部社会的角度来说越发环保和越发绿色了。
使公道收费走向电子化，减轻了使命职员的劳动强度，也能够裁汰收费员堕落的机遇和列入作弊的机遇，堵住了收费裂缝，俭约了洪量人力物力，从而低重收含混决的用度，有利于升高车辆的营运效益。这一条对业主的好处最大。
通过及时收集的收费数据，交通部分能实时职掌完全的道桥车流音讯、收费景况，举行交通量的合理分拨、完全劝导、解决，为新修道桥供给科学凭借。这一条有帮于升高当局的交通解决程度。革新咱们的出行质地。
跟着辅导中国高速公道电子收费操纵的国度轨范GB/T20851《电子收费专用短程通讯》正在2007年3月17日的正式公布和交通部分的大肆宣贯的扩大。中国ETC生长的轨范之争终究告一段落。正在这之前的欧洲轨范，日本轨范和国标之争，915M产物，2.4G产物和5.8G产物之争终究尘土落地。中国抉择了本人的国标，抉择了5.8G。
轨范既已确立。中国的ETC物业和操纵也繁荣生长。ETC产物的临蓐厂家曾经有十多家。个中不乏能供给完全管理计划的厂家。到目前为止，交通部结构发展的京津冀和长三角区域高速公道联网不泊车收费树范工程希望利市，曾经正在北京、上海、江苏、江西等地开明运营，截止2009年1月，开明ETC车道的数正在240条支配。
目前ETC的临蓐厂家，无数都是界限较幼，产物总类较少的公司。全部ETC体例包罗的产物良多，除基修施工和收费体例的清分算体例较成熟表。ETC体例还包罗OBU，RSU，刊行器材，密钥体例，ESAM，PSAM和CPU卡等症结产物。现正在的厂家各自为政，缺乏相互之间的合作无懈。临蓐OBU和RSU的对密钥体例不太了然。临蓐CPU卡的对OBU和RSU不了然。目前的近况，需求展示更强有力的企业展示，对完整体例有统统的支配，成为完全管理计划的供给商，进而成为ETC任事的任事供给商。目下，握奇是中国唯逐一家供给ETC的OBU，RSU及干系体例，密钥及干系体例，IC卡及干系体例的完全管理计划的供给商。
适合中国国标的双片式主动ETC体例的症结修造和体例，闭键包罗电子收费车载单位OBU（RFID电子标签），电子收费道侧单位RSU，嵌入式太平探访模块ESAM，电子收费PSAM卡，电子收费IC卡和密钥体例构成。个中，RFID时间是ETC周围中要紧的症结时间，利用该时间才智得胜地举行ETC体例的DSRC通信，跟着该时间的生长和完竣，ETC体例将会获得满盈的生长。
握奇供给的Quipass系列的OBU，RSU及干系体例闭键包罗OBU，RSU及刊行器材。
由高增益定向束控读写天线和射频节造器构成。高增益定向束控读写天线是一个微波收发模。
上一篇：2022-2027年中国IC卡智能卡行业商场深度剖析及投资政策策划琢磨通知 下一篇：建行新能源汽车购车分期贷动绿色低碳出行