艾尚体育:广州市公交广告现已暂停批阅 公交体系反响激烈

　　新快报讯（记者刘燕红陈龙左志红实习生张潇）昨日记者得悉：从4月1日起，市工商局现已暂停批阅公交车车身广告。而全市将有近7800台公交车，322条线路的车身广告将受到影响。

　　昨日，在关于广州市野外广告运营权拍卖问题的职业评论会上，从事车身广告的人士指，这是广州市城市管理委员会11号文件影响的连续，而此文近期现已引发广州市野外广告业界“激烈地震”（详见本报3月30日A22版《广州野外广告运营权拍卖引发轰动》）。业界代表还激烈建议政府部门应对拍卖计划进行本钱核算。

　　在昨日的广州市野外广告运营权拍卖问题的职业评论会上，有专门运营车身广告的企业代表称，从4月1日起，工商局现已开端暂停批阅公交车车身广告，这令许多企业感到十分不安。有代表告知记者，工商局并没有清晰答复广告公司何时康复批阅作业，也没有一个书面的说法终究什么原因中止批阅。

　　此前，中止批阅已令野外广告业界“忧心如焚”。“从3月9日起，一些企业的《野外广告登记证》连续到期，假如工商局持续中止批阅，3个月之后，大部分企业会受到影响，甚至有部分企业倒闭”，昆仑广告广东有限公司总司理李强说。广州市人大代表朱永平律师称，按规则，政府部门应在3个月内对3月29日人大代表提出的关于拍卖野外广告运营权的问询定见进行答复。

　　据悉，广州市《野外广告登记证》都是以一年为期，超越这个时段，广告就主动无效。现在工商部门仍拒肯定设置证进行延期检查。“如此一来，由于11号文件，合法的广告因失掉时效而变成不合法广告”。

　　白马巴士（集团）有限公司的相关人士表明，这次风云对白马媒体的影响将是比较大的。广州市的大部分候车亭广告的运营都是白马媒体运营的。“11号文”或许导致白马媒体旗下某些到期的“风神榜”系列的候车亭广告不能及时替换信息。

　　会后记者采访了广州市几位公交体系内担任公共汽车广告的相关人士。他们的定见比较激烈。

　　隶属于公汽公司的某广告公司陈司理称，每间公司都有自己的经济指标和使命，这样一来对他们正常事务发生很大影响，咱们不知该怎么办。陈司理以为，行政指令应该更为通明、便民才对。从几间公汽公司了解到，他们有不少已与客户签好协议的广告因此而冻住下来，正吃力跟客户解说。据悉，公交车身广告和车厢广告约有20多年的前史，一向由公安部门和工商部门联合批阅。作为一种活动性大、相对廉价的广告前言，公交车广告跟着城市公交线路的不断扩展，网络的逐步完善，越来越得到广告商的认同和喜爱。佳能、百事可乐、伊利等名牌产品的广告也登上了公交车身。制造精巧的广告连同越来越靓的公交车已成为一道亮丽的城市活动风景线。

　　隶属于某出租车公司的广告公司关司理表明，政府这样做，等于夺去六七十家广告公司的饭碗，而这些公司都是通过正规手续批阅的合法运营者。关司理称，他们业界的定见主要有两个，榜首，政府要依法办事，给咱们一个清晰的说法，不能像现在这样就一个电话告诉就停办事务了；第二，公交车、出租车究竟该不该拿出来公开招标还有待商讨，由于这些资源说白了都是这些公司的自有资源，要保证公司利益不受损和招标者得到公正公正待遇很要害。

　　在昨日的研讨会上，有广告业代表尖利地指出政府部门除举行听证会外，好像还疏忽了应对拍卖本钱进行核算。“拍卖造成对原有合同的中止和不能实行，政府部门也应有说法和补偿，这也是本钱。这些本钱明显应由政府部门来担负，但财务有没有这笔预算？”白马巴士（集团）有限公司的相关人士在评论会上要求广州市人大代表朱永平律师应该向有关部门反映这个定见。

　　实际上，广告业代表们更重视的是，假如选用拍卖方式，广告公司与租户的胶葛、广告公司与广告主的胶葛都让人头疼。据悉现在现已有广告客户以“11号文”影响其广告发布为理由中止付款给广告公司。

　　大部分广告业的代表表明，他们附和政府把野外广告设置公共资源部分进行拍卖，可是民间野外广告运营权是否能像政府资源上设置的野外广告牌相同拍卖就有待商讨。

　　有代表估量，选用拍卖方式，对广州野外广告凶相毕露的外资大鳄就可以用数千万美金拿到一线最好的资源。“当然，为防止‘独占’的嫌疑，他们不会悉数拿下，但或许拿下最好的，而咱们本乡企业在阅历这次风云的冲击后或许很多面对破产”，昆仑广告广东有限公司总司理李强在会后承受记者采访时称。

　　据了解，广州“三年一中变”的整治后，全市1万多块野外广告牌骤减1000块稍多，商场需求令广告牌位飙升5至10倍。在供求关系的杠杆下，公交车全身广告市值比一般车身广告飙升近10倍。商场抢夺十分激烈。

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