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我们日常出行的时分所用的交通工具不过几样，其间公交便是最常见的交通方法，特别是在当今雾霾严峻，限行又限号的状况之下，只需要几块钱就可以抵达目的地，大概是最廉价的出行方法了吧。可是你不知道的是，光靠平常那一个人的几块钱是肯定不行支撑公交公司运营的，所以现在大都的公交公司都处于亏本状况。
就拿我们的帝都为例，一共是有3家公交公司，年总营收约26亿元，看起来的确不少，但开销却高达176亿元。这亏本放在一般的公司真的是分分钟破产啊，可是公交公司仍可以运营下去，天然有自己的方法。
公交自身便是一个民生工程。是一个城市兴旺程度的衡量标准，是有必要存在的，尽管比年亏本，可是在其他方面却有自己的盈余方法。
一、政府补助。上面说过，公交本便是民生工程，是减轻交通压力，完成绿色出行的方法，政府为了保持运营必定会有补助，至于补助多少，那我小编就不清楚了。
二、广告收入。我们在乘坐公交时，就可以看到公交车身、内部的电视以及候车厅等，都是广告收入的来历，也是首要的收入来历。
三、一颗不想死的心。这大概是每个公司都必有的吧，特别是公交这种大的，触及大大都人的公司。
说了公交公司的这么多东西，现在我们来谈谈公交车广告投进的各种细节和内情。信任这些对你今后投进公交广告有很大的启示。
一、公交车身广告只可以做简略的品牌广告，并不适合做有许多文字的产品广告。由于人们的视觉停留时刻并不长，公交停的时刻也不是很长，所以说在几秒钟的时刻里，图片是比文字更让人简单接受的存在。在做广告的时分应该尽可能的多一些画面，少一些文字。
趁便说一个诀窍，那些有明星、美人，或许形象杰出的更简单引起人们的注意力哦。
在车站等车的乘客最会集等候的便是公交车，所以说公交车身广告更简单对正在等车以及行走的人群进行强制性回忆，有较好的掩盖作用，增强传达作用。
三、公交站台广告，也便是公交候车亭的灯箱，在规划画面时，二维码真的不要太大，站台没有太多的空间给人撤退那么多步，人们也不期望自己在扫二维码时打扰到周围的人。
四、在公交车身广告进行投进的时分，必定是掩盖的线路越多，作用才干越好，还有便是在人流量较多的候车亭投进广告。声明，这可都是通过丈量的。
当然，只针对一条线路投进数十辆车的行为也不能直接否定，这种方法多受楼盘、商场等定点客户的喜爱。
五、公交上掩盖的广告是由必定的规则要求的，在全国一线的城市之中，就只有深圳公交广告答应大面积上窗。上窗，便是把画面掩盖住公交车窗。深圳的上窗面积也不得大于2.5个车窗。北京则只答应略微露一允许。并且现在又加了许多规则，比方成都要逐渐撤销公交车身，某些城市规则了公交车身广告的内容要求等。
六、公交车身广告全国大致有一至四种方式，如：全车身，半车身，三面车身，海报+车尾。其间全车身的广告作用最好，但海报+车尾的方式却最受欢迎。
七、刊例价是明码标价，但一般都会有相应扣头，媒体费和制造费各不相同，制造费根本没有扣头。其实不仅是公交车，各种户外媒体的上画部分都是很辛苦的一个部分，资料、人工、后期保护等都是硬性耗费。
别的，你要想在大节日投广告，必定要至少提早15天把流程走完，留出充沛的时刻来上画。
一般等级分为S、A++、A+、A。S是最高级别，线路最好、站点最好，一般包含一个城市中极富贵的商业圈和金融圈、人流量极大的交通枢纽、消费才能极高的工作区。
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