艾尚体育:大门改造人行通道缩至1米多宽 西延澜山小区业主很忧虑

　　近来，因小区东大门改造，本来供业主进出的四五米宽的通道变窄，缩至1米多宽，这让西延澜山小区的部分业主感到不便利，但小区物业以为这是现在的最佳改造计划。

　　昨日上午，新改造的小区东大门被分隔成4条通道，中心两条为车辆进出通道，其间靠北侧车道宽约4米，靠南侧宽约3.7米。南北两边为行人进出通道，南侧宽约1.5米，北侧宽约1.3米，均用铁栅栏与车辆通道分隔。

　　据业主介绍，此前小区的大门进出是2条通道，行人进出走南侧，车辆进出走北侧。“其时的路途比较宽阔。”一位业主说，“但改造后，我拎着菜从行人通道进入小区，迎上两位并排行走的业主，我只能退到门外，等她们出了通道，我才干从头走进来。”

　　还有几名推着婴儿车的业主说：“改造后，电动车和人同挤这么窄的一条通道有风险，特别有些速度较快的电动车，如果没刹住，伤了孩子怎么办？”

　　也有业主以为改造后车辆通行更快捷。一位业主说：“之前只要两个通道时，车辆进出只能走北侧通道，躲避比较费事。这样改造挺好，究竟行人躲避比机动车要灵活便利得多。”

　　华商报记者看到，两边的行人通道2名业主并排行走已显得严重，3名以上业主运用，不管是相向仍是同向，确实需求躲避。

　　面临业主的不同定见，小区物业的崔司理有些尴尬，但他以为，这是根据小区现在状况的最佳改造计划。

　　据崔司理介绍，西延澜山小区为西延铁路公司的员工商品房小区，共有1158户，本来小区规划两个门，东门为行人进出大门，南门为车辆进出大门，但因种种原因，南门一向无法投入运用。

　　“因而本来规划为行人进出的东门自入住起就被改形成车辆、行人共用。”崔司理说，“但近几年，跟着有车业主的增多，原车辆进出的北侧通道越来越不够用，经常因两辆车一起一进一出形成拥堵。在小区员工代表和单位的主张下，才有了现在以对小区进出车辆分流为主的改造计划。”

　　关于业主忧虑的电动车安全隐患，崔司理说：“8月8日，东大门改造才悉数完结，投入运用。业主关于变窄的行人通道需求习惯进程，接下来咱们将供给两种计划：一是将南侧行人通道作为业主进出的专用通道，将北侧行人通道作为电动车进出的专用通道，即电动车与行人分流；二是将南侧行人通道作为行人和电动车出小区的通道，北侧作为其进小区的通道。两种计划均会试运行一段时间，等8月16日小区业委会推举完毕后，由业委会寻求业主定见再进行调整。”?

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