实现“产品系列化、运营集团化、通路国际化、服务本地化、办公智能化”
的目标，打造世界一流的智能应用及运营管理平台。
1 今年度讲述摘要来自年度讲述全文，为扫数知道本公司的策划成效、财政景况及将来起色谋划，投资者应该到网站提神阅读年度讲述全文。
讲述期内，不存正在对公司出产策划爆发实际性影响的希罕强大危急。公司已正在本讲述中精确形容或者存正在的合系危急，敬请查阅2021年年度讲述正文“第三节 处置层研究与阐发”之“四、危急身分”的实质。
3 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级处置职员保障年度讲述实质切实实性、确实性、完全性，不存正在伪善纪录、误导性陈述或强大脱漏，并担负个体和连带的国法负担。
5 天健司帐师工作所（异常泛泛联合）为本公司出具了法式无保存见解的审计讲述。
宽裕商量宏观境况、行业周期环境及公司现阶段经开事迹环境、将来策划方针及资金进入等身分，为更好地维持全部股东的好久优点，保护公司的可接续起色和资金需求，公司2021年度利润分派预案为：不派挖掘金盈余，不送股，不以血本公积金转增股本。以上利润分派预案依然公司第二届董事会第七次集会审议通过，尚需公司2021年年度股东大会审议。
公司以“效果客户、负责担当、自律进步、专业知远、协作共赢”为代价观，以“低落交通运输的价格”为工作和初心，应用人为智能、大数据、5G、V2X等技能，研发、出产和出卖智能巩固驾驶体例和高级辅帮驾驶体例等汽车智能网联筑造、汽车智能驾驭器及聪敏都市、大数据云平台等生意，公司勉力于成为汽车智能网联生意归纳管理计划供应商和诱导者。
高级辅帮驾驶体例要紧由车载智能终端（如AI-BOX、AI一体机、智能车载录像机等）、及内嵌的人为智能算法的多种智能传感器、摄像头号硬件终端及具备阐发处置影响的大数据云平台联合组成（构造如下图2）。该体例或许通过智能终端、传感器与摄像头及时搜集车表里的境况数据，并通过自决研发的人为智能算法举办阐发管造，实行席卷驾驶员身份及分心识别（DMS）、盲区行人车辆监测（BSD）、车道偏离识别（LDW）、360环顾、乱绳识别、罐体转向识别等一系列ADAS效用，明显低落商用车运营流程中存正在的安详隐患，晋升司机的驾驶安详度。同时，公司可通过自决斥地平台或对接当局囚禁平台的式样，显露正在线车辆的运营景况和各种数据，可用于运输部分阐发处置或政务部门囚禁，有用的晋升车辆的处置结果和都市境况的改进。
目前，公司的高级辅帮驾驶体例正在前后装范畴均有构造。前装要紧为三一、陕汽、华菱、北奔、吉祥商用车、金龙等主机厂的渣土车、水泥搅拌车、工程自卸车、危化品车、起重机、泵车、客车等车型批量供应主题终端筑造。2021年度，正在商用车合座行业不景气的后台下，公司智能化生意依旧了稳定起色。将来商用车智能化的分泌率将逐渐升高，搭载L2或L2+辅帮驾驶筑造的车辆将越来越多。商用车正在各项计谋的指点和胀动下，智能化应该是要紧的起色倾向，但同时还需商量商用车行为出产用具对本钱的敏锐性题目，以是商用车智能化过程或者并非一挥而就，而会是一个循序渐进的流程。
后装要紧是依据各地当局的处置条件正在渣土车、商砼车、环卫车等细分专项功课车上装置整套高级辅帮驾驶体例的管理计划，或许起到晋升车辆的处置结果、行车安详及优化都市境况的影响。目前公司产物已笼罩了较多的都市，处于行业当先身分。
2021年头，以广东省为代表的“主动安详生意”（即条件其管辖区域内的存量12吨以上普货重卡装置智能视频监控筑造，已具备简版ADAS效用）市集接续有多个省份启动前期任务，但因为疫情频频、财务计谋裁减等来源，多个省份的“主动安详生意”项目停留，固然公司已正在多个省市中标该类项目，但讲述期内供货量较少。
智能巩固驾驶体例要紧席卷硬件筑造（席卷智能行驶记载仪、T-BOX等，表观样子如下图6）、智能巩固驾驶模块和大数据云平台等（架构如下图3）。基于硬件筑造搜集传输的数据，通过内含驾驶举动专家库和不良驾驶模子的嵌入式软件模块（能够通过OTA的式样举办长途升级维持）阐发管造，以智能巩固驾驶软件平台显露的式子，向应用者供应席卷驾驶举动阐发、最优驾驶指示（如油气耗处置）、全性命周期处置、“汽车后市集”效劳（如商用车车险、车贷、物流等）、整车厂处置（如计划、研发、采购、出产、出卖及售后等合头）等效用。
由公安部主管、世界道道交通处置法式化技能委员会同意并于2021年12月31日宣布了行驶记载仪新国度法式（GB/T 19056-2021），该法式承受了原行驶记载仪的部门效用，同时充分了行驶记载的数据实质（如驾驶员面部识别、音视频记载），特出数据安详牢靠性的条件（如防护存储器），完好了记载数据的搜集和使用（如蓝牙、WIFI。
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