艾尚体育:拆解IoT与IoE其实他们说的是 Internet of Data──联网皆资料

  我们可以分三大区块 ── 终端设备、网络、后端系统来说明 IoT(物联网) 的内涵。

  IoT(物联网) 里有更多的机器 (泛指随身装置、计算机设备、家庭设备、仪器设施、感应设备...) 会连上网络，并且持续提供数据 (Machine-generated Data)。

  对公众开放的 Internet，是许多终端设备产生数据，送往后端服务的最重要管道;而要从远程控制终端设备，所下的指令，也可透过 Internet 来传递。在一些应用场景，则会视现场感应或传导的需要，搭配一些短距离的无线网络，如 Wi-Fi、Zigbee、Bluetooth、NFC 等来串连主动或被动设备的最后一里。

  不管后端系统是放在公众网络还是私有网络，透过网络，终端设备所产生的数据，都会送往中心端的服务系统去储存，进一步可处理、分析、可视化呈现，精炼为营运智慧 (Operational Intelligence) 或商业智慧 (Business Intelligence)。

  3. “后端系统”换成“云服务”。 所有的说明都可照用，一点违和感都没有。

  原有的 Internet，内容主要由人产生 (Human-generated Content)，现在 IoT 把“人”代换成“物”;而后端系统的意涵，实际上的意思就是云服务，不管是私有云还是公有云。

  从 People 到 Things，联网的数量，会从数十亿到百亿这样的规模。

  数字好大，投资者好不兴奋，似乎繁荣前景就在其中。但仔细想想，在 IoE 的论述中，“人”与“物”早就不新鲜，而“数据”与“处理流程”，本来就是 Internet of People 与 Internet of Things 会有与会去进行的作业。

  从一个数据价值探索者 (如我) 的角度来看，其实 Internet of XXX 背后有一个共同的主题 ── Data。

  面对网络化后的大量非结构化、半结构化、或结构化数据，生、流、存、算、用、看，处理有方，分析出洞见，进一步策划行动，转兑价值，这才是在科技热潮中，我们该要关注的事情。

  答案是不一定。我们该从每个后端系统来审视与判断。要怎么样来判断?很简单，就回到 Big Data 的 3V 椭圆：数据的量级、处理的及时性、与格式的复杂度来考虑即可。

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  共享自行车的发展过程中，其中的一个争论焦点是车锁。对企业来说，无时不在动态发展中。共享自行车的车锁也是不断的螺旋式上升。 ofo 于今年7月份率先开始把全新智能锁投放市场，更关键的是ofo的智能锁是 NB-IoT 新一代 物联网智能锁 ，是全球首家完成研发并投放市场的共享单车企业。谁在竞争中以最快的速度以最好的性价比给用户最好的体验，谁将赢得世界。同时， 摩拜 为了赶上ofo的领先技术，也在加紧研发中。那么，NB-IoT智能锁究竟是什么，让两家共享单车巨头都如何重视？ 一、为什么ofo和摩拜都要做NB-Iot智能锁？ NB-IoT是一种广域网连接技术，是基于蜂窝窄带物联网的英文缩写（NarrowBand Internet of Th

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  军品提供发展支撑，民品打开广阔空间。航天电子是航天科技集团下属上市公司，拥有测控通信、机电组件、集成电路、惯性导航等航天配套业务市场业务稳中有升;系统级产品无人机和精确制导炸弹市场竞争力强，发展前途看好。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。     同时，基于军用技术，航天电子开发形成了北斗导航、 物联网 、空气监测治理系统、MEMS智能 传感器 、光纤 传感器 、太赫兹成像安检仪等一系列具备良好未来市场发展的潜力的产品，发展空间不断拓展，当前公司民品业务占比约为40%，随技术转化和市场拓展的推进，未来占比有望提升。 建设航天强国，公司充分受益。我国充分重视航天事业的发展，将航天事业作为国家整体发展的策略的重要组成部分。

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  过去三十年，通讯技术的不断演进致力于改善人与人之间的连接，使得你我之间的关系更加紧密。随只能设备越来越丰富，人们也早已不能够满足于几十亿个体之间的互联，我们的智能手机、运动腕带、无人机等都有互联的需求，因此在接下来的三十年，万物互联将引领一场技术的变革，物联网无疑成为通讯发展的下一个主题。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 身处这个变革的时代，围绕我们的智能设备慢慢的变多，万物互联影响着你我，现今的技术、未来的发展牵动着每个人的心。日前， 高通 在北京召开了LTE物联网技术沙龙，邀请Q博士沈磊对物联网技术做了一定解读，分享了 高通 在该领域的先进的技术与完善解决方案，万物互联的愿景正在逐渐变为现实。 高

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